[Liidin] Trike hinausleiri??

[Juha Herrala]

hyvin kirjoitettu, ei minun kokemuksellani ole lisättävää.
Kysymys: millaiselle pilotille hinauskoulutus tulisi suunnata?

Itse kävin hinauskoulutuksen Saksassa A-luvalla (suunnilleen SP2) ja
suoritin hinaukelpparin tarkkarin yhteydessä B-luvan (suunnilleen SP4).

Vaikka startissa käytettäisiinkin dollyä, olen silti Veskun kanssa samaa
mieltä siitä, että startti- ja laskutekniikka täytyy olla hyvä mikä
osoittaa myös liitimen yleistä hallintaa. Itse olen startannut dollyltä
muutaman kerran ja mukavalta tuntuu, lähden silti vastatuuleen
mielelläni jaloilta jo ihan harjotuksenkin vuoksi.

Periaatteessa kaikki tekniikka lisää virhemahdollisuuksi ja vaatii siten
toiminnalta enemmän. Rinnestartti - suora naru - taittopyörähinaus -
dolly - trike. Huolellisesti toimien voidaan kuitenkin lisätekniikalla
saavuttaa ilmeisiä hyötyjä virheet minimoiden.

Juha
PS: toivottavasti lukijalle on käynyt jo selväksi, että minä olen
90-luvun mastollisella mylar-Reflexillä joitakin kertoja vuodessa
lentävä junailija eikä minulla ole ope-kelpoisuutta

On Thu, 2013-05-09 at 14:29 +0300, Vesa Lappalainen wrote:
> > 3) Aiemmalla mastollisella kokemukseni samankaltainen, nykyisellä mylar
> > mastollisella en ole kokenut nopeutta ongelmaksi Air creation GTE 912
> > perässä
> 
> Ei tainnut olla tarkoitus, että SP2 lentää mastottomalla mylarilla?
> 
> > Heikossa kelissä juuri SP2 pilotille olisi motivoivaa päästä vaikka 800
> > metriin niitä nostoja opettelemaan. Tunnetusti se noston ottaminenkin
> 
> Mitkäs oli trikehinattavan minimit?
> 
> En sano, etteikö onnistu kun pistetään pitkä naru, pläkätyyni keli
> sopiva trike ja hyvä kuski.
> 
> Mutta jos SP3:n vaatimukset ovat n. 100 lentoa, 10h joista
> 2 h 3:lla lennolla, niin tuo ei hirveä vaatimus ole.
> Tunnit tulee melkein jo tuolla 100 lennolla ja on syytäkin
> olla lasku/starttitekniikka kunnossa ennen triken perään
> lähtemistä.
> 
> En missään vaiheessa vastustanut trike-hinausta, vaan puutuin
> siihen, että ei kannata antaa siitä liian ruusuista kuvaakaan,
> erityisesti sen "helppoudesta".
> 
> Vesa